El Ford Taunus TC, fabricado por Ford Alemania entre 1970 y 1982, fue un modelo de turismo que conquistó el mercado europeo con su diseño elegante y su amplia gama de motores. El nombre TC, que significa Taunus-Cortina, hace referencia a su construcción básica compartida con la gama Ford Cortina del Reino Unido.
Un Diseño que Marcó Época
El Taunus TC se presentó como un sustituto de lujo del Taunus P6, ofreciendo un diseño más moderno y espacioso. Su distancia entre ejes era 51 mm más larga que la del P6, lo que le proporcionaba un interior más amplio y confortable.
En sus inicios, el Taunus TC estuvo disponible como sedán de dos o cuatro puertas, un modelo familiar de cinco puertas, conocido como Taunus Turnier, y un cupé que se mantuvo en la gama hasta 197
El diseño del Taunus TC se caracterizaba por su línea fluida, su prominente capó y sus faros rectangulares. Fue considerado uno de los automóviles más atractivos de su época.
Una Gama de Motores Amplia
El Ford Taunus TC ofrecía una amplia gama de motores para satisfacer las necesidades de cada conductor. Entre las opciones se encontraban motores de cuatro cilindros (3L, 6L y 0L) y motores V6 (0L y 3L). El modelo también podía incorporar una transmisión automática de tres velocidades Borg-Warner B35 o una caja manual de cuatro velocidades.
Un Éxito Comercial Notable
El Taunus TC fue un éxito comercial notable, vendiendo alrededor de 250.000 unidades cada año durante sus primeros tres años de producción. Su rival, el Opel Ascona, se vendió aproximadamente en las mismas cantidades. La producción del Taunus TC se vio afectada por la crisis del petróleo de 1973, pero se recuperó en 197
Evoluciones y Actualizaciones
En 1973, el Taunus TC recibió un lavado de cara con una nueva parrilla, faros adicionales y mejoras en la suspensión. Estas actualizaciones ayudaron a mantener el interés del público en un modelo que estaba a punto de ser reemplazado por un nuevo modelo. En 1976, se presentó el Taunus TC2, una versión actualizada con un nuevo diseño exterior y una serie de mejoras mecánicas.
El Taunus TC3, lanzado en 1979, fue la última evolución de esta saga. Conservaba la esencia del TC2 pero presentaba algunas mejoras, como un nuevo "carburador económico" y un diseño de luces delanteras y traseras más envolvente.
Un Modelo Que Trascendió Fronteras
El Ford Taunus TC no solo se produjo en Europa. También se fabricó en Argentina, donde se mantuvo en producción hasta 1984, y en Turquía, donde se produjo hasta 199En Argentina, el Taunus TC se ofreció en versiones sedán y cupé fastback, y fue muy popular por su resistencia y fiabilidad. En Turquía, se produjo una versión del TC3 con un diseño frontal único.
Un Legado Duradero
A pesar de que ya no se produce, el Ford Taunus TC sigue siendo un modelo icónico de los años 70. Su diseño elegante, su amplia gama de motores y su fiabilidad lo han convertido en un clásico que se sigue apreciando en todo el entorno.
Consultas Habituales Sobre el Ford Taunus TC
Aquí te dejamos algunas de las consultas habituales sobre el Ford Taunus TC:
¿Qué motor tiene el Taunus GT?
El Taunus GT generalmente equipaba motores de seis cilindros, como el 0L V6 o el 3L V6, aunque también existían versiones con motor de cuatro cilindros.
¿Cuándo salió el Ford Taunus?
La primera generación del Ford Taunus TC se lanzó en 1970. La producción del modelo continuó hasta 1982 con diferentes versiones y actualizaciones.
Tabla Comparativa Entre las Diferentes Versiones del Taunus TC
| Modelo | Años de Producción | Características |
|---|---|---|
| Taunus TC | 1970-1975 | Diseño original, faros rectangulares, amplia gama de motores. |
| Taunus TC2 | 1976-1979 | Nuevo diseño exterior, pequeñas mejoras mecánicas. |
| Taunus TC3 | 1979-1982 | Diseño frontal y trasero renovado, carburador económico, suspensión mejorada. |
El Ford Taunus TC fue un modelo de turismo que marcó una época. Su diseño elegante, su amplia gama de motores y su fiabilidad lo convirtieron en un éxito comercial en Europa y en otros países. Hoy en día, el Taunus TC sigue siendo un clásico que se aprecia por su historia, su diseño y su desempeño.
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