En el entorno automotriz, donde las nuevas generaciones de vehículos se lanzan constantemente, es sorprendente ver cómo un modelo clásico como el Peugeot 405 sigue vigente. Este sedán francés, lanzado en 1987, ha encontrado un nuevo hogar en Asia Central, específicamente en Azerbaiyán, donde se produce bajo el nombre de "Peugeot Khazar 406".
La resurrección del 405 en Azerbaiyán es un testimonio de su perdurable atractivo y su capacidad para adaptarse a las necesidades de los mercados emergentes. El modelo ha sido actualizado con características modernas, como climatizador automático, asientos eléctricos, tomas USB y sensor de aparcamiento trasero. Si bien no cuenta con los motores de última generación de Peugeot, como los Puretech o BlueHDI, ofrece opciones diésel y gasolina sin turboalimentación que satisfacen las necesidades de los conductores en la región.
La planta de producción en Azerbaiyán, una colaboración con el fabricante Khazar, tiene una capacidad de 000 unidades al año, lo que indica que el regreso del 405 es una iniciativa a largo plazo. El modelo se comercializará en diferentes países de Asia Central, manteniendo viva la llama de un vehículo que ha dejado una huella imborrable en la historia automotriz.
¿Qué es el SRI y por qué es importante?
El SRI (Sistema de Retención Infantil) es un componente crucial para la seguridad vial de los niños menores de 12 años. Los asientos de los automóviles están diseñados para la seguridad de los adultos, por lo que se necesitan sistemas especiales para proteger a los niños. El SRI, que incluye sillas y asientos para niños, garantiza su seguridad en caso de accidente.
¿Cómo elegir el mejor SRI?
La elección del SRI ideal para tu hijo depende de su peso, ya que determina la resistencia del asiento. La normativa R44/047 clasifica los asientos en los siguientes grupos:
| Grupo | Peso | Edad aproximada |
|---|---|---|
| Grupo 0 | Hasta 10 kg | Hasta 9 meses |
| Grupo 0+ | Hasta 13 kg | 15 meses |
| Grupo I | Hasta 18 kg | 8 meses a 4 años |
| Grupo II | 15 a 25 kg | 3 a 7 años |
| Grupo III | 22 a 36 kg | 6 a 12 años |
Además del peso, otros factores a considerar son:
- Para los grupos 0 y 0+: Las sillas para bebés o cestas se instalan en el asiento trasero en posición transversal.
- Para el grupo I: Se recomienda la silla de coche i-Size hasta los 105 cm, instalada en los asientos traseros.
- Para el grupo II: Se recomienda la silla de coche i-Size mayor de 100 cm, con un respaldo y un elevador compatible con el cinturón de seguridad del coche. Se instala en el asiento central trasero.
- Para el grupo III: Se utiliza un elevador o un elevador con respaldo para ajustar el cinturón de seguridad del coche al sistema de retención. Es importante verificar que el cinturón se ajuste correctamente al niño.
¿Por qué es importante utilizar el SRI?
La Dirección General de Tráfico (DGT) sanciona a los conductores que viajan con niños menores de 135 cm sin un sistema de retención adecuado. Las sanciones pueden incluir la inmovilización del vehículo.
El SRI es un dispositivo fundamental para la seguridad vial de los niños. La DGT afirma que reduce las muertes de niños en accidentes de tráfico en un 75% y las lesiones moderadas o graves en un 90%.
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